3 Cara Menentukur Tayar Basikal

Isi kandungan:

3 Cara Menentukur Tayar Basikal
3 Cara Menentukur Tayar Basikal

Video: 3 Cara Menentukur Tayar Basikal

Video: 3 Cara Menentukur Tayar Basikal
Video: CARA TUKAR TAYAR TUBELESS UNTUK BASIKAL ANDA 2024, Mac
Anonim

Mengkalibrasi tayar basikal anda adalah tugas yang mudah dan tidak menyakitkan, asalkan anda mengetahui alat yang anda perlukan. Kenal pasti jenis injap basikal anda dengan kaedah di bawah dan kalibrasi dengan sewajarnya.

langkah-langkah

Kaedah 1 dari 3: Injap Schrader

Tayar Basikal Melambung Langkah 1
Tayar Basikal Melambung Langkah 1

Langkah 1. Injap Schrader juga dikenali sebagai injap Amerika atau injap kereta

Pin injap dikelilingi oleh utas. Untuk menekan pin ke bawah, anda perlu menggunakan alat seperti penutup pen atau hujung ibu jari anda. Jenis injap ini biasanya berdiameter lebih besar dan biasanya lebih pendek daripada injap "Sclaverand" atau "Dunlop". Mereka sering dijumpai di dalam kereta, motosikal konvensional dan "basikal gunung". Untuk membuka injap Schrader, buka penutup tutup getah di bahagian atas.

Tayar Basikal Melambung Langkah 2
Tayar Basikal Melambung Langkah 2

Langkah 2. Cari tekanan yang disyorkan untuk tayar anda

Nilai ini biasanya timbul di sisi tayar basikal dan ditunjukkan dalam julat minimum dan maksimum. Sentiasa menentukur dalam jarak.

Tayar Basikal Melambung Langkah 3
Tayar Basikal Melambung Langkah 3

Langkah 3. Cari bom

Sekiranya anda tidak mempunyai pam, pergi ke stesen minyak atau pinjam dari rakan.

  • Anda bernasib baik jika anda mempunyai injap Schrader, kerana anda tidak memerlukan penyesuai di stesen minyak. Tanyakan kepada petugas di mana pam penentukuran dan kembangkan tayar dengan teliti, selalu periksa hasil setiap tayar sebelum beralih ke yang berikutnya. Pam penentukuran stesen minyak biasanya sangat kuat, jadi berhati-hatilah untuk tidak meletupkan tayar.
  • Sekiranya pam mempunyai dua muncung, yang lebih besar adalah untuk injap Schrader.
  • Beberapa pam mempunyai muncung pintar, yang akan disesuaikan dengan jenis injap anda.
  • Pam dengan hanya satu muncung mungkin memerlukannya mempunyai penyesuai getah agar sesuai dengan injap Schrader. Tanggalkan penutup injap dan pasangkan penyesuai.
Image
Image

Langkah 4. Kalibrasi tayar

Tanggalkan penutup injap dan simpan di tempat yang selamat, seperti poket anda, supaya anda tidak kehilangannya.

  • Pasangkan pam ke injap. Sekiranya anda mempunyai tuas di sebelah muncung, simpan di kedudukan terbuka (selari dengan muncung) semasa mengikat injap. Tutup tuas semasa di tempatnya. Perhatikan pengukur tekanan semasa menentukur.
  • Buka tuas muncung untuk melepaskannya dari injap dan tutup injap dengan cepat dengan penutupnya.
Image
Image

Langkah 5. Untuk mengendurkan tayar dengan injap jenis ini, tekan pin dengan hujung ibu jari atau alat lain dan biarkan udara keluar

Kaedah 2 dari 3: Injap Sclaverand

Tayar Basikal Melambung Langkah 6
Tayar Basikal Melambung Langkah 6

Langkah 1. Injap Sclaverand (atau injap Perancis) biasanya terdapat pada basikal khas

Mereka biasanya lebih panjang dan lebih sempit daripada injap Schrader, dan pinnya diluar, dilindungi oleh penutup daripada benang.

Image
Image

Langkah 2. Buka injap

Untuk membuka injap jenis ini, buka penutup penutup dan simpan di tempat yang selamat. Kemudian lepaskan pelindung pin - ia tidak akan keluar sepenuhnya, tetapi anda boleh mengangkatnya sedikit. Untuk mengesahkan bahawa ia sudah cukup longgar, tekan pin. Sekiranya udara keluar dari tayar, anda boleh mengendur dengan betul.

Image
Image

Langkah 3. Cari tekanan yang disyorkan untuk tayar anda

Nilai ini biasanya timbul di sisi tayar basikal dan ditunjukkan dalam julat minimum dan maksimum. Sentiasa menentukur dalam jarak.

Tayar Basikal Melambung Langkah 9
Tayar Basikal Melambung Langkah 9

Langkah 4. Cari bom

Anda boleh menggunakan pam penentukuran stesen minyak, membelinya di kedai khusus, atau meminjamnya dari rakan.

  • Untuk menggunakan pam stesen minyak, anda memerlukan penyesuai khas untuk jenis injap ini. Biasanya adalah mahkota kecil yang akan disekat ke hujung injap untuk menjadi injap jenis Schrader. Beberapa pam penentukuran yang lebih tua juga memerlukan penyesuai. Beli penyesuai dari kedai khusus. Tanyakan kepada petugas di mana pam penentukuran dan kembangkan tayar dengan berhati-hati, selalu periksa hasil masing-masing sebelum beralih ke yang berikutnya. Pam penentukuran stesen minyak biasanya sangat kuat, jadi berhati-hatilah untuk tidak meletupkan tayar.
  • Sekiranya pam mempunyai dua muncung, yang lebih kecil adalah untuk injap Schrader.
  • Beberapa pam mempunyai muncung pintar, yang akan disesuaikan dengan jenis injap anda.
  • Pam dengan hanya satu muncung memerlukan anda membalikkan getah dalam agar sesuai dengan injap jenis ini. Tanggalkan penutup injap dan pasangkan penyesuai. Hujung yang lebih kecil mesti keluar.
Image
Image

Langkah 5. Kalibrasi tayar

Buka injap dengan melepaskan penutup dan melonggarkan pelindung.

  • Pasangkan pam ke injap. Sekiranya anda mempunyai tuas di sebelah muncung, simpan di kedudukan terbuka (selari dengan muncung) semasa mengikat injap. Tutup tuas semasa di tempatnya. Perhatikan pengukur tekanan semasa menentukur.
  • Buka tuas muncung untuk melepaskannya dari injap dan tutup injap dengan cepat dengan penutupnya.
  • Ganti penutupnya.
Image
Image

Langkah 6. Untuk mengendurkan tayar dengan injap jenis ini, lepaskan pelindung, tekan pin dan biarkan udara keluar

Kaedah 3 dari 3: Injap Dunlop

Tayar Basikal Melambung Langkah 12
Tayar Basikal Melambung Langkah 12

Langkah 1. Injap Dunlop, juga dikenali sebagai injap Inggeris, adalah biasa di Eropah dan Asia

Ia lebih besar daripada injap Schrader, tetapi mekanismenya serupa dengan injap Perancis. Gunakan kaedah yang sama seperti di atas untuk mengembang tayar dengan injap jenis ini.

Petua

  • Periksa tekanan tayar selepas beberapa hari untuk memastikan ia meningkat dengan betul. Sekiranya tidak, anda mungkin perlu mengganti tayar (atau tiub).
  • Sekiranya anda membeli pam, beli pam yang memenuhi keperluan anda. Anda akan menemui beberapa, untuk digunakan berdiri (terbesar) atau berjongkok (paling padat).
  • Sekiranya anda tidak pasti berapa banyak udara yang akan dimasukkan ke dalam tayar atau tidak ada tolok tekanan pada pam anda, rasakan tekanan pada tayar dengan tangan anda, tekan sehingga mereka merasa tegas. Apabila anda merasakan ia betul, ia mungkin akan berlaku.
  • Periksa tekanan tayar secara berkala semasa anda mengembungnya. Beberapa injap mempunyai tolok bawaan untuk menunjukkan tekanan semasa menentukur.
  • Sentiasa simpan penutup injap. Sekiranya anda kehilangan penutup, injap akan menjadi kotor dengan habuk dan sukar untuk dikalibrasi dengan betul pada beberapa kesempatan berikutnya, dan anda akan kehilangan tekanan dengan lebih cepat.
  • Sekiranya anda tidak dapat mengetahui jenis injap anda, ambil gambarnya dan ambil foto dengan anda semasa anda membeli pam anda.

Disyorkan: